Архив автора: raven000
Германское кораблестроение испытывает упадок
Регресс мировой торговли привел к уменьшению океанских перевозки грузов и спросу на свежие корабли.
Однако проблемы германских корабелов объясняются не только лишь такими беспристрастными основаниями.
У верфи P+С из Штральзунда на варяжском побережье ГДР нет дефекта в заказах. В перечнях — 4 парома, 5 ледоколов и плавающий крамбол. Однако сойдут ли когда-нибудь эти трибунала со стапелей, неясно. Верфь, имеющая производственные производительности и в самом Штральзунде и в Вольгасте, — банкрот. В середине сентября руководство компании дало ходатайство об изобретении состязательного изготовления.
Если пробежаться по территории верфи в Штральзунде, то изначально представляется, как будто все в порядке. Между цехами снуют действующие в золотых касках и голубых фирменных спецовках. Правда, из-за открывшейся операции разорения часть штата обязана гулять скопившиеся сверхурочные часы. Денежных средств на их плату у верфи нет, за сентябрь с ними расплатились с помощью средств, данных биржей труда.
Все завязано на верфь
Через руки Марио Рассера (Mario Rasser) проходят чуть ли не все компоненты строящихся судов. На верфи работали и его отец, и дедушка. Ничего особого, объясняет 26-летний кораблестроитель, такая традиция, и весь Штральзунд в любом случае завязан на верфь. Рассер действует в участке автотранспорта и логистики, наблюдает за тем, чтобы любой приобретал все нужное для работы, при этом в необходимое время и в правильном месте.
Оба парома — «Берлин» и «Копенгаген» — стоят еще недостроенные у пирса. Заказавшая их пароходная организация Scandlines намеревалась использовать эти паромы на маршруте между германским Ростоком и Гедзером в Дании еще в самом начале прошлого лета. Задержки при сооружении судов привели к денежным трудностям верфи P+С, логичным последствием которых стало разорение.
Неприятность не в людях
Экономические затруднения верфь P+С начала чувствовать несколько месяцев назад. При этом неприятности — в первую очередь домашние.
Чересчур длительное время верфь делала ставку на традиционные контейнеровозы, а потом, опрометью голову, переориентировалась на строительство судов особого предназначения. В начале мая 2014 г государственные и земельные власти договорились отметить федеральные дотации на платформу модернизации производственных мощностей. Когда, но, было обнародовано, что данная платформа обойдется по более высокой цене начальной сметы, выплаты гарантированной помощи размером 152 млн euro были остановлены.
«Они могут создавать все трибунала, неприятность не в людях», — полагает Гидо Фрёшке (Guido Fr?schke) из профсоюза IG Metall K?ste. Он — представитель рабочих верфи в состязательной комиссии. Не так давно за секретными дверями тут обсуждали ход операции разорения и распределялись понятиями о возможных инвесторах. Попутно и заемщики — клиенты, банки, субподрядчики, казначеи государственной земли Мекленбург — Ведущая Померания объявили собственные экономические жалобы к верфи.
Действующие также планируют иметь право голоса в избрании нового владельца предприятия. Основное, чтобы замена владельца не происходила за их счет. Со слов Фрёшке, в заключительные 3 года они и без того во имя сбережения рабочих мест и возможностей приносили в жертву рождественскими премиями, отпускными пособиями и половиной обсужденной набавки к получкам.
Однако легкое решение невозможно. Кругооборот кораблестроения в Мекленбурге — Ведущей Померании с 2008 до 2010 года снизился в два раза, как следствие снизилось и количество занятых в данной области. Регресс мировой торговли прямо воздействует на океанских перевозках груза, объясняет Бьерн Свинарски (Bj?rn Swinarski) из Торгово-Промышленной палаты в Ростоке. По его данным, в данной государственной земле в кораблестроении еще занято 12 миллионов человек. 10 лет тому назад их было 40 миллионов. Несмотря на то что с течением времени кругооборот в изготовлении еды на северо-западе Германии стал больше, чем в кораблестроении, оно еще остается тут в каком-то смысле «системообразующей» сектором экономики экономики. «С одной стороны, — сообщил Свинарски, — это значит, что кораблестроение в данной государственной земле основательно установилось, а с иной, — продолжает придавать существенный вклад в изготовление регионального ВВП».
Без помощи страны
Такие слова — крем на душу корабелов в Вольгасте и Штральзунде. И не только лишь для них. На мель дерзает присесть целая область германской экономики. Из-за регресса мировой торговли сформировались огромные избытки мощностей по транспортировке продукции океанским маршрутом, что привело к понижению расценок на подобного рода услуги. Банки к тому же прекращают ассигновать кораблестроение, у пароходных организаций не хватает денежных средств на вложения, сокращается спрос на свежие корабли, ликвидируются раздаренные верфям заявки.
А германские верфи и без того располагаются в условиях твердой конкуренции с азиатскими, принимающими великодушные федеральные дотации. На помощь же от правительства ГДР германские корабелы рассчитывать не в состоянии. Государственное министерство экономики ни о какой федеральной платформе содействия российскому кораблестроению и знать не желает.
И все-таки назло повседневным воззрениям о грядущем «умирании верфей» и «упадке германского кораблестроения» Марио Рассер верит в будущее. «Побережье, — говорит он, — нельзя представить себе без верфей, без кораблей и без людей, которые их строят».
Ресурс: Русская работа DW
«Руки Наверх!» возвращаются!
Данная весть практически подорвала отечественный шоу бизнес: легендарная, знаменитая и на самом деле легендарная команда «Руки Наверх!» не только реконструируется, однако подчеркивает это знаменательное мероприятие с воистину королевским масштабом.
Свежие «Руки Наверх!» приятно удивят собственных любителей альбомом «Открой мне дверь…» и роскошным выступлением, который будет проходить 5 ноября в клубе Arena Moscow. За день до данного, 4 ноября с 16 до 18 часов в супермаркете АШАН в Сокольниках пройдет автограф-сессия, где поклонники будут иметь возможность первыми купить свежий альбом.
К слову, как было обнародовано Собеседник.ru, общего воссоединения коллектива к огорчению многих почитателей не случится — несогласия прежде интимных товарищей Сергея Жукова и Алексея Потехина, по-видимому, все также непримиримы, вследствие этого «Руки Наверх!» сейчас — это лишь Сергей Жуков.
Жезуш: «В матчах с «Барселоной» ничья – это успех»
Учитель «Бенфики» Жорже Жезуш сообщил, что будет рад, если его команде удастся накопить по крайней мере одно очко в поединке массового раунда Лиги чемпионов с «Барселоной».
«Барселона» — это далеко не только лишь Месси. В нападении ему активно помогают Хави и Иньеста. Надо предоставить внимание защите, однако персональное искусство футболистов каталонского клуба возможно окажется главным. В подобных матчах удачным можно полагать любой итог, помимо поражения», – цитирует Жезуша сайт УЕФА.
Учитель «Бенфики» заметил, что, невзирая на все величье «Барселоны», его подшефные не опасаются конкурента. «Матч против «Барселоны» не будет чем-нибудь необычным, так как в Лиге чемпионов нужно бороться с самыми лучшими командами. В прошлый раз нам сопротивлялся «Селтик», сейчас на очереди «Барса». Попробуем ее остановить. Любая иная бригада предприняла попытку бы сделать то же самое. Мы почитаем конкурента, однако ужаса перед ним не испытываем», – закончил эксперт.
Поединок «Бенфика» – «Барселона» будет проходить в среду, 2 ноября. Eurosport.ru будет вести онлайн-трансляцию, начало – в 22:45, не упустите!
Организация Foxconn произвела свежий неттоп
Неттоп базируется на базе Intel Atom и применяет микропроцессор Intel Cedar View 1.86 Ггц.
Модель nT-i1250 базируется на базе Intel Atom и применяет микропроцессор Intel Cedar View 1.86 Ггц.
Как и прочие модификации серии, новинка различается незначительными габаритами – 19 х 13,5 х 2,5 сантиметров, и весит 450 килограмм. Внутри осталось свободное место для включения одного 2,5-дюймового винчестера либо 1,8-/2,5-дюймового SSD, 1 разъем для материнской платы DDR3 1066 (до 4 Гигабайт) и 1 свободный разъем mini-PCIe для установки ТВ-тюнера, модуля Блютуз либо любой иной платы расширения.
На главной панели Foxconn nT-i1250 располагаются кардридер 5-в-1, 2 порта USB 3.0 и слоты для громкоговорителя и наушников. На задней – гигабитный шлюз LAN, 4 порта USB 2.0, регулярный аудиовыход с помощью С/PDIF-OUT, и внешние виды HDMI и VGA. Внутри неттопа установлен Wifi адаптер эталона 802.11n с 2-мя тарелками – для многих задач скорости Wifi не менее чем довольно, и можно не объединять себя особыми проводами. В набор поставки входит обсаживание эталона VESA, при помощи которого неттоп можно расположить на задней стене дисплея либо телевизора.
Неттоп Foxconn nT-i1250 будет на территории СНГ в середине ноября по рекомендованной отдельной стоимости 180 долларов США.
Убийцу из «Каравана» разыскивают в квартирах на Оболони
Милиционеры вопрошают у граждан Оболони, где они были в сутки убийства в ТРЦ «Караван».
На Минском массиве проходит поквартирный выборочный опрос граждан. Незнакомого стрелка видели жители нескольких квартирных зданий на проспекте маршала Рокоссовского.
Выборочный опрос продолжается приблизительно 15 секунд. Скрупулезность выборочного опроса выражается тем, что убийцу раньше видели в магазинах на Минском массиве российской столицы. Его видели в «Сельпо» на перекрестке улиц Противоположная и Бережанская, и в «Эко-маркете» на перекрестке Рокоссовского и Противоположной.
Напоминаем, что положение сторожа, который был поврежден в «Караване», стабилизируется. По известию анонимного источника в той клинике, где располагается потерпевший, парень опомнился и вскоре он будет переброшен в стандартную палату
Рада за повышение ставок акциза на нефтепродукты
Верховная рада Украины утвердила в 1-м чтении законодательный проект, решающий пересчет ставок акцизного налога на нефтепродукты и сжиженный газ с euro в гривне, и синхронное увеличение ставок с 1 февраля 2013 года примерно на 10%.
За установление законодательного проекта №10687 о внесении перемен в Налоговый кодекс Украины на совещании конгресса в среду проголосовало 230 народных парламентариев.
По документу, ставка акциза для бензинов составит 2 млн. 243,24 гривен/тонна, для дизтоплива с содержанием серенькой до 0,2% — 1 млн. 110,29 гривен/тонна, дизтоплива с содержанием серенькой от 0,035% до 0,2% — 849,71 гривен/тонна, дизтоплива с содержанием серенькой от 0,005% до 0,035% — 770,41 гривен/тонна, дизтоплива с содержанием серенькой до 0,005% — 521,16 гривен/тонна.
Сейчас стандартная ставка акциза для бензинов составляет EUR198/тонна, для дизтоплива с содержанием серенькой до 0,2% — EUR98/тонна, дизтоплива с содержанием серенькой от 0,035% до 0,2% — EUR75/тонна, дизтоплива с содержанием серенькой от 0,005% до 0,035% — EUR68/тонна, дизтоплива с содержанием серенькой до 0,005% — EUR46/тонна.
Ставка акциза для сжиженного газа (углеводород либо примесь пропана с бутаном) составит 498,5 гривен/тонна против работающей EUR44/тонна.
Документ, например, предлагает подбить в гривне ставки налога на нефтепродукты, так как индексы потребительских расценок устанавливаются данными в государственной денежной единице.
Раньше было сообщено, что газ и топливо на Украине быстро подорожают, если правительство реализует собственные намерения ввести пошлины на ввоз нефтепродуктов.
Через неделю ГАИ начнет проверять маршрутки
С 1 ноября Государственная автоинспекция ведет предупредительные события по наблюдению за технологическим положением и соблюдением ПДД перевозчиками
По информации журналист «Комментариев», про это в процессе брифинга рассказал на время и.о. руководителя департамента ГАИ МВД Украины Владимир Резников. Так, согласно его заявлению, на протяжении недели будет производиться предупредительная работа: беседы с резидентами заводов, исполняющих пассажирские перевозки, и прямо с автолюбителями.
с 8 ноября будут производиться проверки с наказаниями против перевозчиков, которые не поправили нынешнее положение.
«Неделя — вполне хороший период, чтобы поправить положение тех автобусов, которые располагаются на маршрутах. Начиная с 8 ноября мы будем брать на себя репрессивные меры – составлять админпротоколы и карать подобных перевозчиков», — заявил Резников.
Как докладывали «Комментарии», в начале июля 2012 года премьер Украины Анатолий Азаров попросил ужесточить контроль за транспортировками пассажиров, установить твердый контроль за здоровьем автолюбителей, стадии их истощенности, и за технологической исправностью автотранспортных средств.
Расценки на нефть отдают пропащие позиции
Мировые расценки на нефть растут в пятницу на фоне статистики по платным припасам материала на оптовых складах США за прошлую неделю, размещенных министерством энергетики страны, говорят данные продаж.
Стоимость ноябрьских фьючерсов на североамериканскую простую нефть марки WTI (Light Sweet Crude Oil) к 08.52 мск повысилась на 0,17 доллара США, либо 0,19%, — до 88,31 доллара США за литр. Стоимость ноябрьских фьючерсов на североморскую газовую примесь марки Brent выросла на 0,36 доллара США, либо 0,38%, — до 108,53 доллара США за литр.
Платные резервы нефти в Соединенных Штатах (исключая стратегически важные резервы) за семь дней, закончившуюся 28 октября, понизились на 0,5 млн баррелей, либо на 0,1% — до 364,7 млн баррелей. Совместные резервы топлива выросли на 0,1 млн баррелей, либо на 0,1%, и составили 195,9 млн баррелей.
В то же самое время, резервы дистиллятов снизились на 3,7 млн баррелей, либо на 2,9%, составив 124,1 млн баррелей.
По сведениям ведомства, изготовление источника в Соединенных Штатах повысилось до 6,52 млн баррелей в сутки на прошедшей неделе, что считается высочайшим признаком с января 1996 года. В то же самое время, спрос на топливо снизился на 0,3% до 18,3 млн баррелей в сутки, достигнув максимума с мая 2016 года.
«По словам рынка, предложение пока сильно превосходит спрос, при этом необходимой финансовой энергичности, вбирающей предложение, пока нет», — говорит генеральный директор Barratt’с Bulletin Джонатан Барратт (Nathan Barratt), слова которого приводит агентство Bloomberg.
Приватбанк развивает платежи на основе NFC
ПриватБанк выбрал Gemalto для предоставления ему неконтактных стикеров для первого платного развертывания проекта мобильных платежей на Украине.
ПриватБанк, который обслуживает не менее чем 18 млрд. заказчиков, сделает наклейки Optelio подходящими для заказчиков во всех собственных отделениях по всей территории Украины, и через отдельные сети.
«В продолжительной возможности это сможет помочь нам приготовить рынок мобильной NFC со стикерами, первыми в мобильных неконтактных платежах», — подчеркивается в известии.
Чемпион «Огромного шлема» обретет небывалый наградные
Учредители Australian Open объявили, что в январе-2013 теннисисты будут сражаться за небывалые для турниров «Большого Шлема» наградные денежные средства.
«Мы сообщаем об повышении наградного фонда. Мы так вот сдерживали первое место по выплатам этим выдающимся спортсменам, и хотим, чтобы Australian Open возобновлял придавать большой вклад в экономическое благоденствие профессионалов», – цитирует главу австралийской Федерации тенниса Стива Вуда сайт чемпионата.
В конце текущего года ряд СМИ передал информацию о том, что теннисисты собираются игнорировать Открытый чемпионат Австралии и провести другой чемпионат в Дубае, если спортсмены не обретут отличный % наградных. Основная неприятность содержалась в невысоких наградных для теннисистов, вылетевших в первых раундах.
Вице-президент Федерации тенниса Австралии заметил, что наградной ресурс чемпионата увеличится с 27 до 31 млн долларов. В текущем году итоговые наградные «Ролан Гаррос» и Уимблдона составили по 24 млн, US Open — 22.
Тоже были определены имена теннисистов, которые сразятся на Открытом первенстве Австралии в масштабах чемпионата Легенд. Основной звездой мужской части состязаний будет многократный чемпион Australian Open Андре Агасси. Среди теннисисток, окончивших карьеру, о собственном стремлении посоревноваться на Зеленом материке сообщили Амели Моресмо, Линдси Дэвенпорт, Мартина Хингис и Мартина Навратилова.
Матчи Australian Open-2013, начинающегося на кортах Мельбурна 14 февраля