События

Ведущий секретарь UEFA Джанни Инфантино сообщил, что сейчас нельзя снять запрет на выполнение еврокубковых матчей Анжи в Дагестане.

Про это госслужащий Единения азиатских футбольных ассоциаций рассказал на конференции по результатам совещания аккуратного совета UEFA, прошедшего в Петербурге.

«Решение было принято в масштабах азиатских состязаний, — сообщил итальянец. — UEFA ведет ежемесячный тест, чтобы расценить картину с безопасностью. Снять запрет на выполнение матчей Анжи в Махачкале в масштабах азиатских турниров нельзя».

«В Дагестане не советуется вести какие-нибудь матчи. Вследствие этого мы просим Анжи вести игры в другом месте — к примеру, в городе Москва. Однако прогноз продолжается. Если мы приобретем информацию, что картина нормализовалась, то пересмотрим свое решение», — закончил Джанни Инфантино.

В пятницу, 4 ноября, Анжи примет немецкий Янг Бойз на стадионе Поезд в городе Москва.

После представления главы HP Мыс Уитман перед биржевыми специалистами акции компании снизились до самого малого значения за прошедшие 10 лет.

HP сообщила о том, что ее прибыль в текущем году, который стартует в начале ноября 2012 г. и завершится в начале октября 2013 г., составит 3,40-3,60 доллара США с расчетом на одну акцию. Эти числа были существенно меньше тех, которые хотели бы лицезреть специалисты (4,1-4,2 доллара США на акцию).

Прилило масла в свет и то, что глава Hewlett-Packard Мыс Уитман сообщила о потребности в дополнительном времени для восстановления и исхода на рассчитанные экономические характеристики и ритмы роста. Уитман рассказала, что ритм роста выручки компании добьется ритма роста ВВП США не раньше 2016 года.

Это утверждение главы Hewlett-Packard было выполнено на ежемесячной встрече с биржевыми специалистами, и сразу привело к падению активов самого крупного во всем мире компании-производителя индивидуальных ПК до 10-летнего максимума (минимальное значение с декабря 2002 года). По результатам 3 ноября, стоимость активов компании понизилась на 13% (на 2,22 доллара США) до 14,91 доллара США за единицу.

Североамериканская организация в настоящее время испытывает далеко не самые лучшие времена — по результатам III квартала нынешнего текущего года (закончился 31 августа), HP рассказала о небывалом за 25 лет уроне размером 8,86 миллиона долларов США (год назад была установлена прибыль размером 1,93 миллиона долларов США). «Вчерашние экономические характеристики Hewlett-Packard были слабыми. Нам понадобится больше времени на то, чтобы исправить картину, чем нам всем надо», — рассказала Уитман специалистам.

Со слов главы компании, у HP пока нет «точного конкурентного трюка», и что компании надо собраться на производстве большего числа товаров.

Напоминаем, что не так давно Мыс Уитман сообщила, что HP приняла решение прийти на рынок телефонов.

Про это говорят итоги теста, произведенного Роскомнадзором.

Самые крупные операторы сотовой связи РФ (ЗАО «МТС», ЗАО «ВымпелКом», ЗАО «Билайн» и группа компаний «Теле-2») в III месяце 2012г. существенно повысили прием знака на главных автодорогах государственного значения.

Про это говорят итоги теста, произведенного в III квартале Роскомнадзором вместе с подвластными заводами радиочастотной службы. ЗАО «МТС» повысило покрытие дорог государственного значения сетями маневренной радиотелефонной связи на 4,7%, «Билайн» — на 2,4%, ЗАО «ВымпелКом» — на 3,4 %, «Теле-2» — на 3,7%.

В безоговорочных значениях самый большой рост у ЗАО «МТС» — на 1173,8 км. У «Теле-2» прирост составил 960 км. У ЗАО «ВымпелКом» — 831,6 км. Минимальной прирост длине обработанных сетями маневренной связи дорог государственного значения в III месяце 2012г. оказался, по сведениям Роскомнадзора, у ЗАО «Билайн» — 533,1 км.

Одной в РФ эстакадой, на всей длине которой клиенты всех 4-х самых крупных операторов сотовой связи могут без нарушений рассуждать в автомобиле, считается автотрасса М-11 «Перекладина», идущая от Петербурга на Колывань. Помимо этого, «огромная тройка» (МТС, «ВымпелКом» и «Билайн») гарантирует высокое — от Города Москва до границы — покрытие знаком эстакады М-1 «Беларусь».

Определенные расхождения актуальных данных о длине автономных дорог (и совместной длине) с данными за первый и 2-й кварталы 2012г. объясняются применением при тесте напыления в III квартале исправленного массива векторов дорог — совместная рассматриваемая длина дорог государственного значения снизилась на 152 км.

С модернизированными картами напыления знаком мобильной связи главных дорог государственного значения можно познакомиться на веб-сайте Роскомнадзора.

Роскомнадзор проводит деятельность по разбору напыления отечественных дорог с весны минувшего года. В первый раз карты напыления главных авто дорог государственного значения были размещены на веб-сайте Государственной службы 24 ноября 2011г. А в начале июля 2014 г Роскомнадзор по результатам крупной работы расположил на веб-сайте карты напыления мобильной связью почти всех дорог России.

Укрзализныця условилась с ЗАО РЖД по компании транспортировок порожних вагонов из Украины в Россию и из РФ на Украину по безбумажной технологии с применением электронной де-юре работающей затратной.

«Это позволит облегчить переход порожних вагонов через границу и понизит время обработки вагонов на станциях. Помимо этого, вся информация о прохождении вагона будет в системе доступа для железнодорожников, операторов, экспедиторов и грузовладельцев», — произнесено в известии.

Первые перевозки порожних вагонов между Украиной и Отечественной Федерацией стартуют в середине 2016 года. Стороны решили, что проект будет выполнен по схеме «все установки Укрзализныци — все установки ОАО« РЖД »» — без определения пилотного полигона.

«Следующим шагом будет компания безбумажных транспортировок вагонов с грузами — Укрзализныця проводит деятельность над тем, чтобы операция электронного декорирования грузов в интернациональном известии действовала и в работе с наполненными вагонами. В настоящее время предприятие проводит переход на безбумажные технологии и в прочих сферах», — заметили в «Укрзализныци»

Бари Алибасов все же женился в седьмой раз, хотя и крайне не планировал вновь объединять себя узами брака…

Прежние работники Нокия завлекли от консорциума трейдеров 200 млрд euro для доводки своей мобильной ОС на основе программы MeeGo, от которой изготовитель телефонов отказался в 2016 г.

Сформированный создателями стартап Jolla дал базе кодовое наименование Sailfish. На ней будет работать свой телефон компании, который вполне может быть представлен в начале ноября, сообщает The Wall Стрит Journal.

Платформа MeeGo была анонсирована Нокия и североамериканской Intel в 2010 году. ОС с открытым начальным кодом на основе Linux создана для телефонов, и планшетных ПК и телеприемников. На основе данной ОС финский автоконцерн пустил в реализацию телефон Нокия N9, однако позднее отказался от ее применения, отдав предпочтение Виндоус Phone от Майкрософт.

В начале марта 2011 года работники Нокия, которые участвовали в подготовке MeeGo, оставили организацию и сделали Jolla. Операционным главным директором компании стал Марк Диллон, а директором компании – Юсси Хармола; раньше они оба работали в Нокия. Jolla инвестировала в подготовку Sailfish 10 млрд euro своих средств. Еще 50 млрд euro, которые последуют на изучения и подготовки, ожидается привлечь к весне 2013 года.

В начале июля 2012 года было сообщено, что в связи с уменьшением затрат Нокия рассчитывает отказаться от подготовки второй ОС для телефонов – Meltemi. Решение было принято после после того, как организация сообщила о уменьшении 10 миллионов сотрудников, чтобы выходить из кризиса.

Бизнес Нокия невыгоден с июня 2011 года. По результатам II квартала 2012 года потери Нокия повысились не менее чем втрое – до 1,41 млн euro сравнивая с подобным временем минувшего года. Реализации телефонных аппаратов снизились на 19%, до 7,54 млн euro, телефонов – на 34%, до 1,54 млн euro. В III месяце Нокия также рассчитывает потери.

Для их неполного напыления Нокия может реализовать свою штаб-квартиру в городке Эспоо, рассказывает Reuters. Актив расценивается в 200–300 млрд euro.

В жилище главная стенка отошла от фундамента не менее чем на 30 см.

Ночь со 2 на 3 ноября граждане запасного дома №32 по ул. Пишоновской провели на улице: они страшились, что их жилье упадет.

В сей день случился очередной обвал. Маячки на стене ставить нет резона: безоружным взглядом хорошо видно, что главная стенка отошла от фундамента не менее чем на 30 см.

Располагается в квартирах жильцам рискованно, в связи с тем что когда угодно может случиться падение, сообщает krug.

— Обвалы случаются с 96 года. Лишь позавчера вынесли 3 ведра мусора, — говорит гражданка дома Мария Палажай.

 В настоящее время стенки обветшалого здания придерживаются на подпорках, однако они не позволяют обещаний, что дом не упадет как карточный домик. Со специальным ужасом люди ждут осенних осадков.

Со слов граждан дома, состоящие в жилой очереди очень много лет, они не раз обходились с собственными неприятностями к силам, но итога как не было, так и нет.

В квартира сыпятся кирпичи. Фото krug.com.ua.

Щели в стенках. Фото krug.com.ua.

Люди опасаться засыпать собственных квартирах. Фото krug.com.ua.

И сделала отчет по внедрению информсистемы снабжения градостроительной деятельности.

Главы городских образований Ленобласти в масштабах совещания организации «Совет городских образований Ленобласти» услышали представление представителей администрации Гатчинского региона по итогам удачного внедрения справочной системы снабжения градостроительной деятельности, спроектированной компанией организаций CSoft. Основной эксперт совета архитектуры Азат Батыршин сообщил о ходе внедрения системы, отличительных чертах ее применения с учетом сформировавшейся в регионе практики градостроительной деятельности.

Главный директор по ГИС-направлению CSoft Александр Ставицкий на точных случиях продемонстрировал возможности засланной системы, и в том числе с применением доступа из аграрного заселения Пудость, где проходило совещание организации. Пристальное внимание было уделено аспектам выбора технологии ведения ИСОГД для городского создания — с учетом ее вероятного применения в масштабах двухуровневой областной геоинформационной системы территориального планирования Ленобласти.

Особый интерес сконцентрировавшихся подняли возможности интеграции данных ИСОГД и разных справочных ресурсов (данных государственного сайта Росреестра, данных дистанционного зондирования свободного распространения Google Maps/Google Earth).

В совещании участвовали эксперты компании «Энко», компаньона Компании организаций CSoft при реализации проекта по Гатчинскому региону. Начальник проекта Сергей Лутченко сообщил об удачной деятельности «Энко» на территории Ленобласти и показал на потребность соблюдения особенных технических условий при подготовке градостроительной документации, что дает возможность в кратчайшие сроки помещать ее в ИСОГД.

В заключение глава администрации Гатчинского региона Ирина Любушкина огласила общее ублажение итогами общей работы Компании организаций CSoft и «Энко» в Гатчинском регионе и поблагодарила их представителей за большой технический уровень засланной системы, и за быстрое решение неприятностей, возникавших в процессе проведения проекта.

По апробированному раскладу, базой ИСОГД считается единое помещение пластических и схематичных данных на базе СУБД Oracle с применением эталона Oracle Locator/Oracle Spatial со снабжением регламентированного абонентского доступа к данным средствами управления СУБД.

Базой технологии ведения ИСОГД считается специальное компьютерное средство UrbaniCS с интегрированной технологией статьи данных в Intranet/Internet. UrbaniCS содержит детали внешнего документооборота и регламентации технических действий, приборы ведения направленного списка и списка субъектов серьезного возведения, и средства автоматической генерации бумаг (градостроительного плана, разрешения на строительство, справки о присвоении, резервировании и удалении адреса) и архивирования бумаг по разделам ИСОГД в полном соответствии с условиями работающего законодательства РФ. UrbaniCS также успешно применяется штатом клиента в роли программы подготовки своих особых модулей с использованием нормальных языков программирования.

Спроектированное компанией организаций CSoft портальное продолжение ИСОГД с применением своего компонента CS UrbanView, реализованное на базе Oracle WebLogic, дает возможность производить прямую статью открытой части пластических и схематичных данных ИСОГД без потребности каких-то промежуточных преображений, что гарантирует актуальность данных, и легкость управления и сопровождения ГИС-портала.

Особенную эластичность показываемой технологии гарантирует ее мультиплатформенность, в связи с тем что все детали Oracle могут быть раскатаны как на основе ОС Виндоус, так и на Linux, а web-компоненты готовы работать на мобильных ОС MacIOS/Андроид.

Редактор отделения Гран При английского еженедельника Autosport Марк Хьюз рассуждает о основаниях, которые привели к «разводу» Макларен и Льюиса Хэмилтона, впрочем, вроде бы, это был один из тех альянсов, заключающиеся на Небесах

Марк Хьюз: «Эта притча стартовала с того, что когда-нибудь в середине 1995-го года 10-летний картингист просил автограф у управляющего известной команды, а завершится через 7 месяцев, после финиша Гран При Бразилии.

Потом пути Льюиса Хэмилтона и Макларен разведутся. Многим представляется немыслимым, что у данной истории такой конец. Все-таки, установленный остаток после той давнишней встречи, когда разница в расположении Рона Денниса и молодого Хэмилтона была большой, остается до сегодняшнего дня, впрочем Деннис не возглавляет командой, а Льюис преобразовался в 27-летнего экс-чемпиона мира.

Это сложная перемена: Хэмилтон всегда находился в зависимости от команды, однако его давил контроль, который был над ним установлен; Деннис же очень гордится собственной ролью в судьбе его любимец, но до сегодняшнего дня испытывает необходимость выделить, что Хэмилтон – менее, чем нанятой работник. Решение пилота разлучиться с командой соединено в том числе с данным.

Если предельно облегчить картину, то Хэмилтон утомился от циклических циклов, свойственных для Макларен, когда 1 год заменяется иным, а покоренных титулов не добавлял. Он не в силах поменять данную цикличность внутри, но всунулись внутренние силы, и сейчас навеки за Льюисом и Макларен будут зафиксированы эти функции: в истории он останется как малыш, когда-нибудь взбунтовавшийся против твердого диктата опекунов.

В отношениях Макларен и Хэмилтона всегда была некоторая мягкость. Является, что суммарный результат закаляет эти отношения, а все трудности и противоречия отступают на 2-й план. Однако персональные особенности команды и точного пилота сделали это невероятным. Льюису характерна неустойчивость, маневренность, замена расположений духа, когда он говорит, то может выражать очень разноречивые предложения, при этом, время от времени в одинаковом предложении. Он непредсказуем, и все, что делается с ним в автомобиле автомашины и вне автотрассы, соединено с свойственной ему внешней энергетикой, которую тяжело получается контролировать. Однако при этом он совершенно убежден внутри себя.

Льюис уверен, что он быстрейший пилот во всем мире. Однако соединение мифического дара, убежденности, беспрестанного характера и некоторой наивно-незрелой веры, что для результата больше ничего и не надо – очень напряженно.

При этом бригада Макларен со всеми ее источниками и инфраструктурой – это производительная организованная технология, работающая строго по науке и жесткая. Отставка Денниса, приключившаяся в самом начале 2009-го года при достаточно несовместимых жизненных обстоятельствах, была в некоторой степени сопряжена с его осложнившимися отношениями с Хэмилтоном. Когда команду возглавил Мартин Уитмарш, окружающая среда в команде стала несколько теплее и свободнее.

Все-таки, главные факторы, осложнявшие картину, сохранялись, например, Льюису еще было надо принимать участие в нескончаемой веренице общих и благотворительных событий, а бригада возобновляла брать все покоренные им призы.

Вершиной карьеры Хэмилтона в Макларен стали 2 заключительных поворота Гран При Бразилии 2008-го года, доставившие ему чемпионский титул. Но ожидания, что в Формуле 1 настанет “эра Хэмилтона”, не реализовались. К году 2009-го года в Уокинге основали очень безуспешное автошасси, 2 следующих модификации были сравнительно конкурентоспособны, но проигрывали автомобилям Red Bull, разработанных Эдрианом Ньюи.

Льюису трудно смириться с тем, что Себастьян Феттель достиг 2 титула, которые, как ему представлялось, мог выиграть он – если б в его постановлении была скорая автомашина. Это также привело к несоблюдению шаткого баланса, однако были и прочие причины, тому содействовавшие, например, доход в команду Дженсона Баттона, трудности в собственной жизни и отказ от услуг отца, исторически выполнявшего функцию консультанта. Вследствие этого Хэмилтон принял решение рискнуть и сделал ставку на Мерседес, впрочем достичь результата в Макларен, где конкурентная автомашина ему почти обеспечена, достичь результата значительно легче. Это говорит о солидном разладе в отношениях…

Похоже, он ощущает себя только одной из шестеренок в механизме Макларен. Льюис не готов принимать обязанность за установление решений, ему необходимы аннотации – вспомните Гран При КНР 2007-го года, когда он, вместо того, чтобы сообщить команде, что едет на пит-стоп, ожидал приглашения в боксы, впрочем покрышки на его Макларен стерлись до веревка. В Венгрии в 2016 г он покорился указу и отправился в боксы за промежуточными покрышками, впрочем Баттон в тот день не намеревался делать аннотации, если они не отвечали его осознанию выходившего на автотрассе. Это было видно со стороны, и позволяло ощутить остывание отношений между пилотом и командой.

Можно сообщить, что в Макларен так и не сумели возбудиться на его частоту, впрочем он выиграл титул и одержал много побед. Льюис ощущал себя закрытым в клетке и был не в силах поменять это положение. Однако очень многие знаменитые пилоты – Джеки Стюарт, Ники Песня, Ален Несложен, Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо – сами создавали среду, в которой им надо было работать, и данная среда также была готова подлаживаться под их нужды.

Хэмилтон ведет себя по-другому. Считая себя быстрейшим пилотом во всем мире, он убежден, что одержит победу, если бригада прекрасно управится с собственной работой. Вследствие этого в случае провала он размышляет, что с командой что-нибудь не так – и едва ли данный подход поменяется.

В конечном итоге Льюису представилось, что есть один метод оборвать данную цикличность: уйти и предпринять попытку все начать с начала в другой команде. Он был бы счастлив стать партнером Феттеля в Red Bull Racing, либо даже играть в Феррари совместно с Алонсо. Он готов установить на карту собственный дар и не опасается взять такой вызов. Но в обоих командах его консультантам заявили, что в услугах Льюиса они не нуждаются. Хэмилтон преступил бы какое-то баланс, определившееся в этих коллективах, любой из которых настроен под собственных ведущих пилотов, вследствие этого предложение консультантов Льюиса было учтиво отвергнуто.

Картину не способствовало и то, что в Макларен пилотам по традиции не позволялось задавать тон. Предпочтительнее там ощущал себя Мика Хаккинен, который вообще не намеревался как-нибудь воздействовать на собственное окружение. Он был счастлив просто пользоваться всеми благами, которые предлагала его мегакоманда. Однако благодаря собственному финскому характеру, без особенных чувств отвечал на превратности гоночной судьбы и не прохватывал команду. Он был оптимальным пилотом Макларен: вполне больным и не претендовавшим на роль лидера, однако при этом довольно собранным и убежденным в собственных силах. Бригада была готова принимать во внимание его надобности, он, к тому же, был готов оставаться шестеренкой в ее механизме.

Хэмилтон же завяз где-то в центре: с одной стороны, как бы был важным победителем, с иной – признательным любимец собственных владельцев. Попытки взбунтоваться и отказаться от данной 2-й функции имели анархический характер, и выходило, что он только чувствовал упорство команды, однако так в данном далеко пошел, что, вероятно, в Макларен не сильно пытались его сдержать.

По законам рынка он был самым хорошо оплачиваемым членом команды, однако это еще не означает, что коллектив готов договориться с собственной второй ролью при астральном пилоте. Очень многие гонщики осознают это и пытаются не злоупотреблять. Аудитория полагает пилотов главными героями, однако это неверное понимание, а в действительности иллюстрация, все же, другая. Но Хэмилтон поднялся против действительности, возомнив себя фигурой, равной Айртону Сенне, собственному давнишнему идолу. Чтобы одолеть такие представления, ему предстоит обучиться разбираться в нюансах наших отношений – однако пока Льюису очевидно не хватает данной мудрости».

В процессе игры в футбол на детской площади на востоке Города Москва умер восьмиклассник, рассказал в среду анонимный источник в правоохранительных органах.

Согласно его заявлению, во вторник около 15.00 во дворе дома №7 на улице Архитектора Мухиной молодые люди играли в футбол.

Неожиданно один из парней почуял себя слабо и потерял сознание. Пришедшие доктора резюмировали гибель 14-летнего малыша, воспитанника 8 класса одной из столичных школ.

Для постановления четкой причины гибели будет проведена судебно-медицинская оценка, сообщает «Интерфакс».